Дизельный привод PDDo-450 Hyundai (Doosan)

Ручное управление

Система управления, запуска и останова с аналоговыми приборами, кнопками и индикаторами

На приборной панели располагаются:

1. тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя
2. дисплей, показывающий наработку ДНУ в моточасах
3. кнопка пуск, стоп
4. кнопка аварийного останова
5. индикаторы предельно-допустимых параметров: температура ОЖ, давление масла, заряда АКБ
6. индикатор включения подогревателя ОЖ двигателя (при наличии опции)
7. указатель уровня топлива в баке

Автоматическое управление

Система управления на базе контроллера Deif. Применяется:

• Для автоматизации работы агрегата: запуск и настройка работы без участия оператора, поддержка двигателя в состоянии “горячего резерва”
• Для контроля работы агрегатов на базе двигателей с электронной системой управления
• Для организации внешнего мониторинга

Функции автоматической системы управления:

• Запуск и останов двигателя
• Управление агрегатом по программе, установленной в контроллере.
• Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита
• Сбор параметров работы дизельного двигателя и приводимого оборудования от датчиков (сигнальной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла, засора воздушного фильтра, частоты вращения, давления воздуха для привода с пневмосистемой (компрессором), положение сцепления и др., набор зависит от марки двигателя и установленных опций)
• Вывод параметров работы на панель оператора

Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (САПСиЗ)

• Оповещает об авариях - включает звуковую и световую индикацию (например, при низком давлении в системе смазки двигателя, критической температуре охлаждающей жидкости, при отсутствии зарядки АКБ от генератора)
• Осуществляет остановку агрегата при возникновении аварийной ситуации (например, при низком давления масла в системе смазки двигателя, при превышении допустимых значений рабочих оборотов)

Условия, при которых сработает САПСиЗ, устанавливаются индивидуально в зависимости от выбранной системы управления (ручное или автоматическое управление), модели двигателя, наличия опций

Опции системы управления на базе контроллера Deif:

• Дублирующие аналоговые приборы
• Система дистанционного мониторинга и управления
• Контроль за автоматической дозаправкой топлива из внешнего источника в рабочий бак (при наличии такого оборудования)
• Набор дополнительных бинарных входов и реле, управляемых контроллером, для решения задач пользователя
• Замена базового контроллера на контроллер другой марки
• Функция параллельной работой

Варианты трансмиссий

• Механизм отбора мощности: Twin Disk (Италия), WPT (Англия)
• Редуктор: Dong-I (Южная Корея), Advance Gearbox (Китай)
• Шинно-пневматическая муфта
• Раздаточная коробка