Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
8 800 500-08-12 Контакты
Оставить заявку Заявка
EN
Меню

Дизельные электростанции (ДГУ, ДЭС) с двигателем Yuchai серии ADYu с доставкой по Москве и России

Серия ADYu «Yuchai»

ПСМ - крупнейший производитель дизельных генераторов в России

Yuchai — один из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей. По результатам технического аудита завода Yuchai в Китае специалисты ПСМ подтвердили высокое качество и технологичность дизельных электростанций линейки ADYu на базе двигателей Yuchai.

Преимущества двигателей Yuchai:

  • Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха
  • Система прямого впрыска топлива высокого давления
  • Высокий крутящий момент с хорошей отдачей
  • Длительный срок эксплуатации и надежность

Модельный ряд дизель-генераторов ПСМ серии ADYu: от 400 до 3000 кВт (400/6300/10500 В, 1500 об/мин, 50 Гц, 3-фазные).

Задать вопрос
консультанту
psm@powerunit.ru
8-800-500-08-12 (доб. 1100)

Смотрите также

Обзор двигателей Yuchai

Двигатель
Основная
мощность
Резервная
мощность
Напряжение
Расход топлива при 75% нагрузки
Сравнить
ADYu-400
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC6Т660-D31
Осн. мощность: 400 кВт / 500 кВА
Рез. мощность: 440 кВт / 550 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 86.5 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-550
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC6ТD900-D31
Осн. мощность: 550 кВт / 688 кВА
Рез. мощность: 600 кВт / 750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 113 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-650
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC6C1070-D31
Осн. мощность: 650 кВт / 813 кВА
Рез. мощность: 710 кВт / 888 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 146.1 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-730
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC6ТH1220-D31
Осн. мощность: 730 кВт / 912 кВА
Рез. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 159.3 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-800
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC6ТH1320-D31
Осн. мощность: 800 кВт / 1000 кВА
Рез. мощность: 900 кВт / 1125 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 171 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1000
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC6C1660-D30
Осн. мощность: 1000 кВт / 1250 кВА
Рез. мощность: 1100 кВт / 1375 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 223 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1080
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC12VTD1830-D30
Осн. мощность: 1080 кВт / 1350 кВА
Рез. мощность: 1188 кВт / 1485 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 228 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1200
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC12VTD2000-D30
Осн. мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
Рез. мощность: 1320 кВт / 1650 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 251 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1350
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VTD2270-D30
Осн. мощность: 1350 кВт / 1688 кВА
Рез. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 283 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1500
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VTD2510-D30
Осн. мощность: 1500 кВт / 1875 кВА
Рез. мощность: 1600 кВт / 2000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 310 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1700
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC12VC2700-D31
Осн. мощность: 1700 кВт / 2125 кВА
Рез. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 343 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-1800
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC12VC3000-D30
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-1800 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC12VC3000-D30
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-1800 10.5 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC12VC3000-D30
Осн. мощность: 1800 кВт / 2250 кВА
Рез. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 360 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-2000
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC3300-D31
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 381 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2000 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC3300-D31
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 381 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2000 10.5 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC3300-D31
Осн. мощность: 2000 кВт / 2500 кВА
Рез. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 381 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-2200
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC3600-D31
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 411 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2200 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC3600-D31
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 411 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2200 10.5 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC3600-D31
Осн. мощность: 2200 кВт / 2750 кВА
Рез. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 411 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-2400
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4000-D31
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 464 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2400 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4000-D31
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 464 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2400 10.5 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4000-D31
Осн. мощность: 2400 кВт / 3000 кВА
Рез. мощность: 2600 кВт / 3250 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 464 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-2700
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4500-D30
Осн. мощность: 2700 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 505 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2700 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4500-D30
Осн. мощность: 2700 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 505 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-2700 10.5 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4500-D30
Осн. мощность: 2700 кВт / 3125 кВА
Рез. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 505 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
ADYu-3000
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4900-D30
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 400 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 572 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-3000 6.3 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4900-D30
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 6300 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 572 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению
Высоковольтный
ADYu-3000 10.5 kV
Серия ADYu «Yuchai»
Узнать цену Добавить к сравнению Перейти к сравнению
Двигатель: Yuchai
YC16VC4900-D30
Осн. мощность: 3000 кВт / 3750 кВА
Рез. мощность: 3300 кВт / 4125 кВА
Напряжение: 10500 В
Расход топлива при 75% нагрузки: 572 л/ч
Добавить к сравнению Перейти 
к сравнению

Если в списке нет подходящего вам дизель-генератора, то в нашем каталоге есть еще 226 электростанций ПСМ с двигателями других производителей.

Перейти в каталог всех дизельных электростанций ПСМ

Условное обозначение электростанций серии ADYu:

Дизельные генераторные установки (ДГУ) ПСМ представлены семью сериями:

  1. Дизельный генератор ПСМ серии АД — собираются на основе качественных двигателей ТМЗ и ЯМЗ. Основные преимущества:
    • Принимают до 100% нагрузки единовременно
    • Работают без сбоев даже на топливе низкого качества
    • Требуют элементарного технического обслуживания
  2. Дизельный генератор ПСМ серии ADDo — укомплектованы двигателями корейского производства Hyundai (Doosan), которые по качеству разительно превосходят российские, хотя цена остается сопоставимой. Основные преимущества:
    • Выдерживают интенсивные пиковые и продолжительные нагрузки
    • Вырабатывают 40 000 моточасов до капитального ремонта
    • Имеют низкую стоимость владения из-за экономичного расхода топлива и недорогих запчастей и расходных материалов
  3. Дизельный генератор ПСМ серии ADV — оснащены двигателями шведского производства «Volvo Penta». Основные преимущества:
    • Укомплектованы электронной системой управления двигателем
    • Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
    • Соответствуют экологическому стандарту Tier 4
  4. Серия ПСМ ADMi — оборудованы японскими двигателями «Mitsubishi». Основные преимущества:
    • Созданы для работы в режиме Continuous - 24 часа в сутки в при полной нагрузке
    • Гарантируют мягкую работу с низким уровнем шума и вибраций
    • Не требуют лицензированных сервисных специалистов для обслуживания
  5. Генераторы ПСМ серии ADM — выпускаются на базе дизельных двигателей «MTU» (Германия). Основные преимущества:
    • Снабжены функцией авто-диагностики двигателя и удаленного контроля
    • Вырабатывают 60 000 моточасов до капитального ремонта
    • Обладают самым низким в классе выбросом вредных веществ (TA-luft)
  6. Дизель генераторы ПСМ серии ADP — функционируют на двигателях английского производства «Perkins». Основные преимущества:
    • Справляются с топливом низкого качества благодаря особенностям впрыска
    • Требуют техобслуживания через удлиненный 500-часовой интервал
    • Позволяют за 5 лет сэкономить на эксплуатационных расходах полную стоимость двигателя
  7. Серия ПСМ серии ADC — собраны на базе американских двигателей Cummins. Основные преимущества:
    • Обладают высокой работоспособностью при низких эксплуатационных затратах
    • Отлично подходят для обеспечения энергоснабжения нефтегазовой отрасли
    • Большой опыт эксплуатации в России гарантирует доступность запасных частей и сервисного обслуживания
  8. Дизель генераторы серии ADI — выпускаются на базе компактных и экономичных итальянских двигателей FPT (Iveco Motors). Основные преимущества:
    • Межсервисный интервал – до 800 моточасов
    • Экономия топлива благодаря электронной системе впрыска Сommon Rail
    • Компактная компоновка двигателя
  9. Дизель генераторы серии ADBa — выпускаются на базе экономичных двигателей Baudouin. Основные преимущества:
    • Увеличенный межсервисный интервал
    • Неприхотливый к качеству российского дизельного топлива
    • Компактная компоновка двигателя
  10. Дизель генераторы серии ADS — выпускаются на базе шведских двигателей Scania. Двигатели Scania:
    • Укомплектованы электронной системой управления двигателем
    • Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
    • Соответствуют экологическому стандарту Tier 4
  11. Дизель генераторы серии ADYu — выпускаются на базе технологичых китайских двигателей Yuchai. Основные преимущества:
    • Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха
    • Система прямого впрыска топлива высокого давления
    • Высокий крутящий момент с хорошей отдачей
    • Длительный срок эксплуатации и надежность
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ПСМ ChatGPT Пользоваться нейросетями я начал еще летом прошлого года. Но это было не частно и в основном в формате определенных редких задач, типа придумать название киргизской компании или сделать доклад по Окружайке с Каролиной (там достаточно и Яндекс Нейро). Так вот, январский отпуск на Мальдивах кардинально изменил отношение к этому инструменту. Мы сейчас рассматриваем возможность начать производство одного вида сложного инженерного оборудования. Решил базово разобраться в этом вопросе. В итоге за 2 дня и несколько часов вопросов я изучил больше, чем если бы я раньше заказал исследование у специальной компании и они месяц за много денег его делали. Какое оборудование необходимо, какие программы для расчета выбрать, какие материалы использовать, какой опыт нужен у инженеров при наборе и многое другое я узнал очень быстрое, а главное очень глубоко. Сейчас вообще не понимаю, как, например, по другому можно подбирать оборудование, если не через AI. Ты можешь подобрать модели станков, сравнить их между собой, узнать, какой сервис, какая комплектация у разных производителей, минусы и плюсы, и всё это за несколько минут. Написание функционала сотрудников, формулировка KPI, составление графика выставок для посещения в Китае и десятки разных задач я решаю на работе в неделю. Также разработка маршрута путешествия, подбор сериала, похожего на мой любимый, подробная информация про разные стейблокины, инвестиции в определенную недвижимость и все остальное. Иногда ловлю себя на мысли, что пообщаться с чатом интереснее, чем с многими людьми (не со всеми, конечно). ИИ точно уже масштабно приходит в нашу жизнь, и это уже не развлечение или какая-то игрушка, а часть жизни. Мне понравилось, как сказал Тимур Турлов (Freedom Finance), что когда к нему приходит подчиненный и что-то предлагает, то он всегда советуется с ChatGPT. Если он сказал что-то похожее на то, что сказал сотрудник, то ОК. Если же совсем другая информация, тогда не согласовывает и надо разбираться. Получается, он за него не решает, но всегда спрашивает второе мнение, и второе мнение - это ИИ. Deep Seek пока не пользовался, и сравнить разные модели не могу, поэтому пост и называется ChatGPT.
Андрей Медведев 15.02.2025 01:11:24
#ПСМ ЗАВОДСКИЕ ВАЛЕНТИНКИ
Андрей Медведев 14.02.2025 10:37:23
#ПСМ НАШИ КЛИЕНТЫ ДЕЛАЮТ НАС ЛУЧШЕ Еще несколько месяцев назад я имел другой взгляд на этот вопрос, и он выглядел так: «НАШИ КЛИЕНТЫ НАС ТЕПЕРЬ ПОСТОЯННО ЖЕСТКО ИМЕЮТ». При этом вряд ли при такой оценке ты получаешь от этого пользу и тем более удовольствие. Начнем с причин. Мы стали производить намного более ответственное, сложное и дорогое оборудование. Соответственно уровень требований к нему (инжиниринг, документация, сварка, окраска, упаковка…да собственно все процессы стали на гораздо более высоком уровне). Года 3 назад мне казалось, что эти требования крайне завышены и иногда просто бредовые (хотя такое реально происходит). Сейчас же я во многих случаях понимаю, зачем это всё. Возможно восприятие этого было таким в связи с формой предъявления требований (часто она, скажем мягко, агрессивная). Но за этими жесткими переписками, инспекционным контролем и приемками есть большой толчок или пинок для нашего прогресса. Мы сделали выводы в плане производства, закупок, качества, конструирования и много чего другого. Но главное - мы изменили (не все, но очень стараемся) нашу психологию. Если клиента не устраивает, значит надо переделывать, причем максимально быстро. Не надо спорить, ныть, бубнить и кому-то что-то доказывать. Так как мы не берем заказы, за которые плохо платят, то мы, конечно же, по сути, не делаем это бесплатно. Клиент не всегда прав, но часто проще согласиться, чем спорить. Дальше изменение психологии и подхода приводит к тому, что мы начинаем такие же требования предъявлять к нашим подрядчикам и поставщикам. Конечно, много наших партнеров не хотят меняться и ставить задачу всех поменять - это утопия. В идеале мы просто ищем более адекватных и надежных партнеров, но часто это не возможно. В этом случае - наша задача увеличить интенсивность и качество контроля. Вообще, эта высокая планка подтягивает многие бизнес-процессы в компании в целом. Поэтому фраза если насилие неизбежно, то просто расслабься и получай удовольствие и пользую - это про текущий этап развития ПСМ. P.S. Сейчас даже мне жена говорит, что ты и в обычной жизни становишься сверх душным и дотошным к получаемым услугам и это прямо перебор. Но опять же я думаю это лечится деньгами и качественно выбираемым подрядчикам.
Андрей Медведев 10.02.2025 06:47:06
#БИЗНЕС МОДЕЛЬ БИЗНЕСА Лет 15 назад я был на одном итальянском заводе, который производил насосные станции. На нем работало 19 человек с учетом уборщицы и директора. Тогда я подумал, что какая крутая модель бизнеса. Ты производишь сотни установок, у тебя не маленькая выручка и выпуск в штуках, а рисков минимум с учетом затрат. Тогда мы обсуждали и подумали, что было бы круто идти именно по такой модели развития. Отказались от собственного не технологичного производства капотов (не было листогибов у нас тогда) и отдали это на аутсорсинг. Когда надо было делать установки в шумозащитных кожухах, то нашли их производителя на Юге Италии. Ну, и собственно, рассматривали возможности и дальше идти по этому пути. Но в итоге через 3 года открыли собственный завод металлоконструкций (это была первая по-настоящему глобальная инвестиция). В итоге сейчас в ПСМ более 600 человек в штате и продолжается активный набор. В чем же глобальное отличие и куда мы идем: 1. У нас не просто позаказное производство. У нас разработка идет оборудование под конкретный заказ. Модель Engineer to order (ETO). Для этого нужно десятки инженеров, технологи, инженеры по сварке и покраске и много кого ещё. Сейчас есть проекты, где 4-6 месяцев уходит только проектирование. Итальянцы же делали 3 абсолютно серийных модели многие годы с небольшими модернизациями. 2. Индустрия комплектующих. В России раньше вообще не было, а сейчас очень мало нормальных поставщиков, которые качественно и в срок делают компоненты. Если завод хороший, то у него сейчас долго и дорого, потому что он загружен на 110 %. Поэтому мы, во-первых создали большое производство металлоконструкций (около 200 человек, и работает оно в 3 смены на максимальной загрузке). Во-вторых сейчас отдельный бизнес делает многие компоненты: глушители, клапана вентиляции, топливные емкости и т.д. Итальянцы же все покупали и металлоизделия и системы управления, да вообще всё. Сами же только собирали крупные узлы и испытывали установку. 3. Продажи и контрактация. У нас департамент продаж, маркетинга, клиентское сопровождение, юристы и много кто ещё. С Нефтегазом одни технические требования, конъюнктурные отчеты, проектная документация, с Атомкой куча документов качества и везде все по разному. Подготовка документации на тендер, на приемку, да просто тысячи документов на разных этапах заказа. У них был один крупный клиент Grundfos, по заказу которого они собирали одну линейку. 4. Закупки и платежи. Десятки банков, агенты, кыргызы и т.д. Сотни поставщиков, выездные приемки. В каждом заказе не только новые позиции, но совершенно другие группы товаров. У сравниваемых мной 2 поставщика металлоконструкций, 1 автоматики и одна и та же номенклатура. В целом можно по каждому направлению расписать гигантскую разницу подхода и пути, по которому мы пошли. Мне наша модель бизнеса нравится намного больше, да и доходность несравнимо выше, чем работать чьим-то подмастерьем. Да и конкурентов у нас практически сейчас нет, так как организовать это всё на высоком уровне, ставя по главу угла качество, и при этом имея современный маркетинг, HR, инжиниринг гораздо сложнее и уникальней. Я однозначно планирую расширяться в смежные направления продукта (электротехника, турбины) и услуг (проектирование, СМР), в том числе строительство сложных инженерных объектов, не смотря на риски стабильности бизнеса в стране.
Андрей Медведев 01.02.2025 08:00:41
#БИЗНЕС WIN-WIN Даже не ожидал такого интереса, который вызвал мой пост «НЕ ПРОЩЕЛКАЙ СВОЕ БУДУЩЕЕ». Сейчас нахожусь в нескольких предметных диалогах. Решил написать ещё одну идею. Первый пост был про работу в структуре ПСМ, и это для меня всегда предпочтительный вариант. Но также рассматриваю еще 2 типа сотрудничества (люди и ситуации разные): 1. Условно агентское. Если вы мне помогаете заключить контакт, партнерство, знакомство, выход на нужных людей и т.д., то у всех всё будет хорошо. 2. Если у вас есть интересный стартап или небольшой бизнес в СМЕЖНОЙ с ПСМ отрасли, направлении или продукте, то мы можем объединить усилия. «Идеи рождают деньги». Поэтому пишите @psmmedvedev777, побазарим. Повторюсь, мне может быть интересно или нет, это мой выбор.
Андрей Медведев 27.01.2025 12:30:04
#БИЗНЕС ДНК ПСМ Специально мои мысли сразу к презентации не выложил, интересно было почитать комментарии великих маркетологов и HR-ов. 1. Не первый раз к нам приезжают большие компании специально посмотреть корпоративную культуру и HR-инструментарий (как и на этой неделе) и мне кажется, это о многом говорит. 2. Первично это не маркетинговая тема по продвижению компании, а HR система, которая сейчас о том, что: «Условия труда на любой площадке от Москва Сити до Тутаева у сотрудников были одинаковые», «была возможность для самореализации» и многое другое. 3. HR ПСМ - это огромная современная система. Директор является трендсеттером и ментором. Но ещё есть много заряженных девчонок, которые отдельно курируют корпоративные мероприятия, обучение, культуру безопасности (охрана труда 2.0, и она у нас внутри HR). 4. У нас есть люди, которые работали в западных компаниях и Schneider, Velux, 3M, и я очень уважительно отношусь к их корпоративным культурам (я сам был частью CAT недолго после универа). Но у нас не было и нет задачи взять за базу их стандарты и переделать под себя. 5. ДНК ПСМ - это про создание атмосферы работы и сотрудничества и культуры компании. Несколько лет назад мы многое не могли себе позволить, но сейчас будет большой прорыв, направленный на поднятие планки инвестиций в людей. 6. При этом у нас очень, очень интенсивный труд с большим количеством влетов новых задач и проектов и высокими требованиями. И нормально, что это не всем подходит. В прошлом году мы набрали более 300 человек, и в этом году не мало вакансий, и мы стараемся даже при массовом наборе не изменять своим принципам и ДНК.
Андрей Медведев 25.01.2025 02:30:50
#БИЗНЕС АМЕРИКАНСКИЙ БИЗНЕС На этой неделе ездили с собственником очень крупной девелоперской и производственной компании по нашим заводам. У него помимо огромного бизнеса в России также есть масштабный бизнес в США. Если кратко интересные мысли: 1. Огромное поле для реализации своих идей. Хочешь добавить газ в поле - добывай, хочешь майнить - майни. Да все что угодно. Есть настоящий культ предпринимательства. 2. Есть большая поддержка развития предпринимательства. Если у тебя интересная идея, за тебя будут конкурировать штаты, где тебе делать бизнес. 3. В США тебе никто не будет показывать свой завод и подробно обо всем рассказывать (как мы вчера), так как это страна капитализма. Все думаю, что ты можешь украсть идею, технологию и т.д. 4. Огромные проекты и рынок. Если это склад, то сразу сотни тысяч метров, если ЦОД, то сотни мегаватт. 5. На его бизнесе в Америке то, что он русский, не сказалось никак. Я на самом деле очень хочу когда-нибудь тоже сделать там какой-то бизнес-проект. Понятно, что в области производства дизель-генераторов ловить там нечего. Но в области, инжиниринга, думаю может сложиться. Хотя это безумно конкурентный огромный рынок, на который очень тяжело попасть. Смотрел в одном интервью Токовинин, основатель AmoCRM, рассказывал, как он потратил безумное количество времени в Калифорнии с абсолютно нулевым результатом. Плюс бюрократия в некоторых вопросах хуже, чем у нас. И безумно дорогой человеческий труд. Так что если кого-то решаться там что-то мутить, то делать это сверх осознанно и продуманно, а то можно убить не только кучу времени, но и денег ????
Андрей Медведев 23.01.2025 06:47:06
#БИЗНЕС ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ Мне много в этом году сказали приятных слов про впечатляющие результаты бизнеса ПСМ в последние годы. Но ничего бы этого не было, если бы не наша команда. Впереди нас ждет (в этом точно никто не сомневается) много крутейших и интереснейших проектов в ближайшие 50 лет. Спасибо за совместную работу и поздравление.
Андрей Медведев 22.01.2025 03:03:17
#БИЗНЕС СЧАСТЛИВЫЕ ЛЮДИ Я искренне уверен, что предприниматели, которые каждый день встают с утра создавать - это одни из самых счастливых людей на земле. Вот лично я так искренне уверен, что моя главная миссия - это созидание, а не зарабатывание денег или какие-то другие экономические материи (может это и фигня на самом деле, но здесь главное верить, и тогда наступит момент, что ты сделаешь что-то большое и великое). Но при этом счастье надо поддерживать постоянной вовлеченностью и упорным трудом. Предпринимательство, несмотря на все проблемы и геморрои - это 100 % одна из самых счастливых профессий на земле. Недавно в интервью когда-то очень уважаемый мною предприниматель, основатель Евросети (а он реально талант) рассказывал, что когда он переехал в Великобританию, он не работал 1.5 года. Просто гулял, отдыхал. Потом ему было очень тяжело снова вернуться в большой бизнес. Он даже сказал, что так и не получилось ментально вернуться в тот ритм и темп, который был когда-то в России. Я думаю абсолютно также, что надо быть всегда в рабочем ресурсе, за исключением коротких отпусков и выходных. Иначе ты утратил мотивацию и спекся. Как говорит моя жена, что уже вечером в пятницу у меня начинаются мысли, что развитие бизнеса остановилось и я расслабился. Не осуждаю людей, которые вышли с работы и забыли о ней, но я не представляю свою жизнь по-другому. Недавно думал о том где бы я себя видел на пенсии. А потом подумал, что я не представляю себя на полноценном постоянном отдыхе без работы, проектов и прожектов. Кто-то мне говорит, что для меня это как наркотик. Возможно, так и есть, но это и есть настоящий предпринимательский дух, и у кого его нет, тот и осуждает эту зависимость.
Андрей Медведев 20.01.2025 06:47:06
#БИЗНЕС СЧАСТЛИВЫЕ ЛЮДИ Я искренне уверен, что предприниматели, которые каждый день встают с утра создавать - это одни из самых счастливых людей на земле. Вот лично я так искренне уверен, что моя главная миссия - это созидание, а не зарабатывание денег или какие-то другие экономические материи (может это и фигня на самом деле, но здесь главное верить, и тогда наступит момент, что ты сделаешь что-то большое и великое). Но при этом счастье надо поддерживать постоянной вовлеченностью и упорным трудом. Предпринимательство, несмотря на все проблемы и геморрои - это 100 % одна из самых счастливых профессий на земле. Недавно в интервью когда-то очень уважаемый мною предприниматель, основатель Евросети (а он реально талант) рассказывал, что когда он переехал в Великобританию, он не работал 1.5 года. Просто гулял, отдыхал. Потом ему было очень тяжело снова вернуться в большой бизнес. Он даже сказал, что так и не получилось ментально вернуться в тот ритм и темп, который был когда-то в России. Я думаю абсолютно также, что надо быть всегда в рабочем ресурсе, за исключением коротких отпусков и выходных. Иначе ты утратил мотивацию и спекся. Как говорит моя жена, что уже вечером в пятницу у меня начинаются мысли, что развитие бизнеса остановилось и я расслабился. Не осуждаю людей, которые вышли с работы и забыли о ней, но я не представляю свою жизнь по-другому. Недавно думал о том где бы я себя видел на пенсии. А потом подумал, что я не представляю себя на полноценном постоянном отдыхе без работы, проектов и прожектов. Кто-то мне говорит, что для меня это как наркотик. Возможно, так и есть, но это и есть настоящий предпринимательский дух, и у кого его нет, тот и осуждает эту зависимость.
Андрей Медведев 19.01.2025 09:41:36
Перейти на канал