#БИЗНЕС ИНВЕСТИЦИИ. ЧТО ЕСТЬ И ЧТО БУДЕТ Кто наши основные потребители в этом году: Строительство больших заводов СПГ, масштабных центров обработки данных (ЦОДов), атомной станции малой мощности, особенного винзавода, нефтеналивного терминала, горно-обогатительного комбината для добычи платины и другие крупные российские инфраструктурные проекты. Всё это проекты длинного инвестиционного цикла. Они все начинались чуть ли не до 2022 года. Самое главное - везде пройдена точка невозврата, т.е. нет возможности остановить их или заморозить. В этих проектах уже неважно сколько стоимость заемных средств или какая есть геополитическая или экономическая неопределённость, необходимо достроить любой ценой. Иначе огромные миллиарды инвестиций будут закопаны в землю, а будущих доходов так и не образуется. Это я к чему: сейчас сложно оценить какая ситуация с инвестициями прямо сейчас когда ставка 21 %, а предсказывается до 23 или 25 %. Плюс очень много государственных программ льготного финансирования сейчас заморожено или нет лимитов. Я не великий макроэкономист, но все же не понимаю, как сейчас инвестиции могут не остановиться. Неужели в таком виде это выгодно экономике в целом и промышленности, которая только начала расти. Если мы хотим не иметь недостатка предложения (а он есть во многих секторах за счет санкций и проблем с импортными платежами), разве не надо сделать всё возможное для того, чтобы ускоренно строить производственные мощности. Понятно, что мы можем перейти и к гиперинфляции, и это действительно будет страшно. Но всё же мне кажется, что сейчас образуется жесткий перекос и появляются прямо стоп-факторы для развития бизнеса. И дело не только в кредитовании. Сейчас предприниматель, у которого появляются свободные собственные средства, оказывается у развилки. Вариант 1 - это положить на депозит и получить гарантированные более 20 % годовых и не рисковать. Вариант 2 - это построить новый цех, склад или ЦОД и развивать бизнес. При этом так как инфляция ещё вырастет возможно защитить свои деньги, вкладывая в «твердый актив». Действительно, непростая дилемма. Причем это касается не только частного бизнеса. Вчера читал в Коммерсанте, что планирует РЖД планирует сократить программу инвестиций на 1/3 в 2025 году, а Росатом пересматривает свои планы по инвестициям в новые ЦОДы. С другой стороны, ПСМ же продолжает строить (хотя, сильно медленнее, чем хотелось бы). Значит и другие матерятся, но инвестируют дальше. А замедление, может, это и есть инструмент для борьбы с инфляцией и всё работает, как и хочет ЦБ РФ. Короче, у меня нет понимания, что ждать дальше в экономике.

#БИЗНЕС ТЕКУЩИЙ РАСКЛАД ПСМ Продолжения пост про текущий расклад экономики подробно о ситуации у нас в бизнесе. Этот год точно самый сложный из последних (даже 2022 не идет ни в какое сравнение). За почти 20 лет в бизнесе уже отчетливо понял, что важнее внутренние процессы и факторы, чем внешняя среда (хотя если оперативно не изменять себя под неё, тоже пролетишь). Так вот: Сразу же по заключенным контрактам стало понятно в начале года, что этот год может быть почти х2 к прошлому. Могло бы быть и больше, и мы бы точно перешагнули 10 млрд. выручки, но вопрос производства. Дальше мы поняли, что такой рост легко и спокойно нам не дастся. И начались бесчисленные проблемы, которые мы разруливаем, лавируя между разработкой, коммуникацией, производством, сложными финансовыми схемами клиентов и закупок и прочим. Что не проект в этом году, то целый отдельный мир. Самое тяжелое - это проект строительства завода СПГ Газпрома. Мы, конечно, уже привыкли, что 80 % документации мы разрабатываем не для себя, а для проектирования заказчика, но здесь просто в 20 раз больше документов, чем обычно, и каждый документ согласовывает 20 ответственных. Дальше - требования к окраске продукции и количество систем в каждой установки - это «положило» 2 группы нашего конструирования на полгода. На каждый из 10 изготовляемых дизель-генераторов мы разрабатываем более 800 документов РКД и ещё сертификационные матрицы, книги поставщиков и куча всего ещё. Одновременно работа с разными поставками: жесткая ситуация с отгрузками полноприводных автомобилей КАМАЗ, постоянное меняющая ситуация с китайскими платежами, полная замена элементной базы по электрике и многое другое. По каждому проекту прямо идет борьба за обеспечение (а наши установки могут сейчас состоять до 6000 комплектующих каждая), тем более потребность к закупкам, проектирование, а иногда и производство, идут параллельно. Набор более 200 человек в компанию оказался подъемной задачей, но адаптация и обучение, а главное сохранение эффективности и качества - это явно без определенного хаоса не могло сложиться. Поэтому следующий год будет максимально про качество работы. Одновременно и наш главный конкурентный плюс, и минус - это инжиниринг. Он у нас лучший в отрасли, но вместе с тем не достаточно гибкий, чтобы осилить такие объемы, повысить уровень качества, избежать большого количества ошибок и переделок в новых проектах и продуктах. Слишком поздно началось ручное управление процессом и проектами. К счастью, почти 9 месяцев мы жили совершенно без заемных средств (все понимают, что серьезная кредитная нагрузка - это сейчас прямо дамоклов меч), но в конце года пришлось залезть в долги и по причине огромного склада и незавершенного производства, и по причине начавшийся после последнего повышения жесткого торможения платежей от контрагентов. Даже на месяц были вынужденны тормознуть реализацию крупного инвестпроекта, который планируем реализовывать из собственных средств. Одна из наших главных задач в этом году - это особое внимание клиентоориентированности бизнеса, так как мы работаем в долгую и практически нет отраслей и клиентов, с которыми нам не нужны долгосрочные отношения. Но переносы сроков реализации проектов и не возможность, что называется «с кондачка», нарастить некоторые продуктовые компетенции привели скорее к определенному негативу. Сейчас, к счастью, большой работой и хорошим оборудованием удается купировать данные ситуации. Для обеспечения развития у нас идет бесконечная стройка: новая очередь Прайма, офис на заводе Мастер. Красный Бор - это вообще сплошная строительная площадка: офисный центр, участок электромонтажа, реновация первого корпуса. Это всё не может не сказываться на производственном процессе. Кроме того, не все выбранные подрядчики, судя по всему, хотят с нами дальше работать и в принципе адекватны. Интересный момент - это планы следующего года. Пока очень много проектов находятся в согласовании и в подписании, но почти везде проблемы с финансированием или нет четких сроков реализации.

Есть большая неопределенность и даже дезориентация в экономике - это факт (сегодня обсуждали, что самая большая с 2022 года). О планах 2025 напишу отдельно подробнее. Важный момент, что мой оптимизм относительно будущего развития бизнеса не снижается несмотря на кредитные ставки, возрастающую политическую и экономическую нестабильность и внутренние проблемы роста. Тем более мы существенно увеличили численность и структуру компании, соответственно, в следующем году мы уже автоматически обязаны продавать и производить больше продукции сильно больше продукции.

#ЖИЗНЬ КАК ЗАКАЛЯЕТСЯ ХАРАКТЕР Как я уже не раз писал, для меня любимый жанр книг и видео - это биографии или интервью с интересными мне людьми. Причем это совершенно разные люди, но частно - это предприниматели или спортсмены. Так, 2 последних погружения в истории были аудио-книга про великого баскетболиста и шоумена Шакил О’Нила и книга и выпуск про одного из крутейших российских предпринимателей Арсена Томского, основателя InDrive. Оба человека непростой судьбы: один родом из черного гетто, другой из Якутии 90-х. Так вот что, казалось бы, их объединяет в принципе. А это тяжелое детство: жестокие отцы, очень жесткая среда вокруг в школах. И что важно ☝️ они считают, что именно это закалило их характер и сделало их выдающимися людьми. Взять меня. До 12 лет моё детство было материально безоблачным (были другие проблемы): довольно обеспеченная семья (правда, в однокомнатной квартире), заграничные поездки с 9 лет, бартерная красивая одежда и т.д. Потом развод родителей: ножки Буша как самая вкусная еда, борьба за поступление в универ, отказ от поступления в Москву по финансовым соображениям. Дилемма покупать ли костюм на школьный выпускной или не тратить деньги на одноразовую вещь. Кроме того, невротическое воспитание, что ты всегда что-то не доделал и не доказал, можно было сделать лучше и др. Именно это и закалило мой характер и заложило целеустремленность. Я и сейчас искренне считаю, что НЕВРОТИКИ ПРАВЯТ МИРОМ: «все всегда не дорабатывают и я тоже», «ощущение что уже утром в субботу мой бизнес разваливается, потому что я его бросил и отдыхаю» и многое другое. Возможно, именно это во многом и двигает мой бизнес вперед, а у меня не пропадает мотивация к развитию. При этом, что важно, все мы сейчас пытаемся создать своим детям максимально комфортное детство: точно и близко никакой не то чтобы жестокости, а даже жесткости, хорошее окружение, никакой невротической среды, комфорт во всём и прочее. Вот такой интересный нонсенс: мы ограждаем детей от того, что нам помогло добиться успеха. Что лучше: здоровая психика в комфорте или закалённый характер с невротизмом?

#БИЗНЕС ТЕКУЩИЙ РАСКЛАД ЭКОНОМИКИ Я не великий макроэкономист, но зато могу судить по ситуации, которая складывается внутри бизнеса и промышленности. Мое видение в моменте: Ставка кредитования уже загнана очень высоко, но в декабре говорят о 23 % (хотя мы работаем в Турции и если брать их, то нам есть ещё куда стремиться). Кредитоваться за эти деньги постоянно (не перехватываясь на совсем короткие сроки) опасно для стабильности большинства бизнесов. Это явно не было заложено в проектах и моделях на стартере условно. Все надеются, что период высоких ставок закончиться максимум в середине следующего года. Появилось много проектов, которые реализуются только потому, что инвесторы находят деньги относительно не дорого (например 14 %, хотя еще недавно и это была жесть). Появились даже серьезные «помогаторы» в банках или институтах поддержки, которые могут помочь достать деньги по не рыночным ставкам. Платежи резко стали задерживаться почти у всех контрагентов. Вроде как по разным официальным объяснениям, но всё же, думаю, фундаментальные причины похожи. Подержать деньги даже лишний месяц очень выгодно. Не зря все крупные холдинги стали добавлять условие «запуск в производство по гарантийному письму», а аванс потом по формальным предлогам можно подзатянуть. Прозвучали интересные заявления ЦБ РФ, что возможные банкротства бизнесов - это благо для эконимики, так как на рынке останутся только эффективные компании. Я в целом тоже всегда поддерживал эту точку зрения, что открытая жесткая конкурентная среда полезна для бизнеса и рынков в целом. Только в связи с пунктом 2 и другими глобальными аспектами сейчас действуют другие рычаги. С одной стороны, действительно самый стабильный и выгодный бизнес на текущий момент - это банковский депозит. С другой, а может мы прийдем скоро к гиперинфляции и стоит деньги все же вкладывать в твердые активы, которые не станут фантиками: недвижимость, заводы, ЦОДы и др. Вообще интересное время, что вкладывать надежно и стабильно не куда в принципе (причем далеко не только в России). Много появляется дополнительных издержек, которые падают в себестоимость. Например, еще недавно импортные платежи условно стоили 1 %, а сейчас и 4-5 % кажутся в принципе нормой (а это всего лишь один пример). В перспективе снижение рентабельности бизнесов тоже может сказаться на платежеспособности компаний, а главное стабильности экономики в целом. Немаловажным фактором является и снижение оптимизма предприятий относительно будущего. Причем еще недавно картина была обратная. Вокруг меня куча предпринимателей ещё недавно имели грандиозные планы развития производств, IT-проектов. Сейчас же вдруг замерли и сконцентировались на сохранении стабильности того, что есть сейчас. Напишу в ближайшее дни как это всё повлияло на ПСМ и собственно наши планы.

#МЕЖДУНАРОДНАЯПАНОРАМА ДОНАЛЬД ТРАМП На этой неделе, без сомнения, главная тема в России - это победа Трампа. Во всех новостях, разговорах, каналах и т.д. В пятницу завтракал с партнером, и он европеец, но давно живет в Росси. Так вот он мне говорит: «Не понимаю, россияне в офисе даже поздравляют друг с результатами американских выборов ????». Если послушать некоторых людей, после избрания Трампа у нас должна начать снижаться ставка, закончится санкции, да и всё резко стать лучше. Мне, кстати, ещё со школы нравился Трамп. Я прочитал в старших классах его книгу (сейчас не могу вспомнить, какую конкретно). Помню тогда мне казалось, что он - пример крутого бизнесмена. А дальше ещё более интересный путь у него получился: от простого миллиардера (звучит конечно, странно) до президента США (бизнес интереснее политики, но значимость не сопоставима, конечно). Вообще, думаю нас не ждут какие-то глобальные изменения в 2025 связанные с ним. Человек он эксцентричный и непредсказуемый, так как посмотрим. В целом модель его провокационного поведения и высказываний, мне кажется, может быть сейчас очень эффективна в современной политике. Хотя сейчас меня больше беспокоят совсем другие наши свои родные экономические вопросы, но это уже в следующем посте. P.S. Эта фотка была сделана мною на Times Square в Нью-Йорке. Это всегда был штат, который не переваривал Трампа, поэтому над ним и издевались. В 2017 году, когда его выбрали первый раз президентом, я там был сразу после выборов, и моя сводная сестра мне говорила, что против него в NY голосовало более 90 % избирателей.

#ПСМ Я РАБОТАЮ НА ЗАВОДЕ И ГОРЖУСЬ ЭТИМ Даже всплакнул от этого видео ????

#БИЗНЕС ОТРАСЛЕВЫЕ АССОЦИАЦИИ Пару дней назад мы с директором по маркетингу обсуждали, может замутить собственную отраслевую ассоциацию. Сейчас текущие ассоциации, при всем уважении, не считаю «Голосом улиц». Вот мы и подумали, что может нам либо возглавить какую-то текущую ассоциацию и перепрошить ее для реальных проблем отрасли и представления интересов большинства. Или свою ассоциацию создать, всё же опыт создания производств показывает, что строить в чистом поле всегда легче, чем перестраивать существующее. Почему это может взлететь: Все игроки рынка подписаны на мой Телеграмм-канал и читают меня. Это уже говорит, о том авторитет есть. Я в отличию от многих всегда готов говорить правду, так как правдорубство присутствует у меня с детства и я не раз получал за это по всем фронтам. А главное есть взгляд изнутри и понимание, что нужно отрасли. С другой стороны эта большая работа и возможно она приведет к таким же результатам которые есть сейчас, а я просто стану каким-нибудь почетным президентом или императором ассоциации. Вот прежде чем идти в эту реку, надо конечно всё много раз взвесить и оценить.

#БИЗНЕС КОГДА ЛЕГКО ИЗ ВСЁ ХОРОШО МОЖЕТ СТАТЬ ВСЁ ПЛОХО Активно слежу за историей Boeing в этому году. Одна из самых успешных компаний мира находится в крайне тяжелом состоянии. Активная фаза публичных проблем у компании появилась в январе 2024 после аварии с оторванной дверью. Но если изучить вопрос глубже, глобальные проблемы начались давно, на уровне построения производственной системы, борьбы с затратами, работами с аутсорсерами, неритмичность производства (пандемия) и многого другого. Не буду пересказывать сам, можно почитать подробно, например, здесь. В целом ситуация на рынке у компании более чем шикарная: заказов выше крыши, давление на цены не глобальное, так как компания занимает не монопольное, но доминирующее положение. К сожалению, вынужден был спроецировать ситуацию и на ПСМ (не только же писать, какие мы крутые и как мы бьем новые рекорды). За последние на 3 года рост продаж превысил х3 (все хотят разместить у нас заказы). А самое главное - мы вышли в новые рынки, отрасли и продукты одновременно. В Росатоме (даже на общепроме) свои требования к оборудованию, ЦОДы свои, заводы СПГ отдельный мир. Объем документации необходимой для согласования, производства и сдачи оборудования, превышает то, что мы делали ранее, просто в десятки раз (иногда даже превышает вес оборудования). Требования к исполнению, покраске, сварке, испытаниям в каждом заказе отличается друг от друга, и казалось, бы в принципе часто не исполнимы, чтобы без обмана. Газпрому необходимо показать запуск асинхронных двигателей, Новатэку морской климат с очень большой ветровой нагрузкой, ЦОД необходима сдача Upptime Institute. Немаловажный процесс, что ещё одновременно происходит существенная замена комплектующих в связи с санкциями и прочим. Да, мы добавили инженеров по спецпроцессам (сварка и покраска), увеличили численность конструкторов почти в 2 раза, учим людей новых требованиям и многое другое. Но всё это одновременно очень тяжело стыкуется. Планка качества и инжиниринга существенно выросла, а при этом мы ещё и набираем одновременно сотни человек в разработку и производство. Параллельно мы начали размещать некоторые процессы и изделия на стороне, но столкнулись с тем, что отконтролировать уровень качества представляется ещё более сложным. Почти везде отказались в итоге от подрядчиков и делаем всё сами. Репутация - это намного дороже любых денег, PR, красивой картинки и всего остального вместе взятого. Соответственно, не выпущенное в срок оборудование - это большая беда. А вот некачественное оборудование - это просто убийство себя. Очень надеюсь, что до конца первого квартала 2025 года мы выйдем на более равномерный выпуск, закроем все инфраструктурные ограничения (покупка оборудования, строительство новых камер) и выйдем в необходимую плановую численность без потери качества. Каждое из этого - большая детальная работа и история. Уверен, что мы справимся. Потому что у нас по-настоящему крутая, замотивированная, талантливая команда. P.S. Считаю, что это пост прост, идеален для диванных экспертов, которые ???? знают, как надо, и как не надо. Welcome!

#БИЗНЕС НЕ ДОВЕРЯЙ, А 100 РАЗ ПРОВЕРЯЙ, ОСОБЕННО КИТАЙЦЕВ В среду сначала на заводе ПСМ Прайм, а потом за ужином в ресторане обсуждали с главным конструктором Weichai технические моменты двигателей и сотрудничества в инжиниринге. У нас недавно была продолжительная борьба с одним конкурентом в очень большом проекте. Их борьба было там не только против нас, а даже больше против Weichai. В целом про этот сериал я ещё расскажу отдельно. Но в этом всем есть большой плюс. Мы, благодаря необходимости ответов на бесконечные кляузы, изучили оборудование ещё более досконально, чем раньше. Что для нас важно: Донести до китайцев, что за все декларированные цифры надо отвечать. Никаких «примерно», «мы ещё должны проверить» - не катит. Они прямо не привыкли так работать пока. Мы должны перед заказчиком нести материальную и моральную ответственность за мощность, расход, надежность. Поэтому мы должны были всё много раз проверить за китайцами (извините, но я в технике, да и не только, пока им не очень доверяю). Получить с китайцев реальность, а не то, что они ответят в моменте, или то, что ты хочешь услышать. Короче, все 3 пункта примерно про одно и тоже. Но надежность ПСМ всё же в том, что мы выбираем не исходя из конъюнктурной необходимости, и для нас в принципе, главное - это репутация. Поэтому мы выбрали стратегическим партнером WEICHAI - однозначно лучший китайский двигатель в мире. Но даже они пока далеки до европейской культуры ответственного бизнеса, хотя само оборудование технически уже ничем не хуже известных ранее брендов. Как-нибудь ещё раз расскажу об этом на конкретных технических примерах для экспертов в отрасли (этот пост больше про культуру бизнеса).