Станция для дистанции

Электроагрегат ПСМ ADV-400 «Volvo Penta» введен в эксплуатацию в поселке Елецкий на главном узле железной дороги, пронизывающей республику Коми. Установка мощностью 400 кВт стала резервным источником питания для объектов станции.

Железнодорожная линия Чум-Лабытнанги замышлялась в сталинскую эпоху как начало Трансполярной магистрали через тундру к устью Енисея, а в итоге осталась её единственным действующим участком. Станция Елецкая – самый оживленный пункт трассы. Здесь постоянно живет 500 человек. Еще столько же приезжает сюда работать на вахту или совершить восхождение на вершины Полярного Урала. На Елецкую привозят продукты для расположенных поблизости стойбищ оленеводов, охотничьих баз и поселков геологов. Стоянка поезда на Елецкой - больше часа.

Главная задача ДГУ на станции – застраховать от блэкаутов всех потребителей энергии на железнодорожном участке. В составе дизель-генератора использован самый экономичный в классе шведский двигатель Volvo Penta. Для проекта разработана система автоматики, подразумевающая три независимых ввода. Для защиты от снегопадов и морозов дизельная электростанция ПСМ смонтирована в контейнер «Север» в фирменных цветах РЖД.

Кстати, железнодорожники не первый раз выбирают двигатель Volvo Penta для своих проектов. Например, в 2017 году ПСМ уже устанавливал электростанцию с этим двигателем в Угольной гавани Санкт-Петербурга. Там дизель-генератор ADV-500 оберегает от обесточивания универсальный перегрузочный комплекс по перевалке минеральных удобрений из железнодорожных вагонов на морские суда.

Андрей Медведев, генеральный директор ПСМ:

«Если комплектация путевых машин и другой железнодорожной техники это одно из главных применений дизель-генераторов ПСМ, то к сожалению, инфраструктурные объекты РЖД это наоборот, наше слабое звено. Поэтому проект для станции Елецкая Северной Железной Дороги очень интересен для нас. Обязательно будем развивать это направление бизнеса».