Важно
Подпишись на телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Телеграм ген директора ПСМ Андрея Медведева
Главные события от первого лица
Переходи на канал
Меню

Дизельный генератор ADV-320 Volvo Penta (320 кВт)

Двигатель
Volvo Penta
Напряжение: 400 В
Основная мощность
Основная мощность (номинальная, Prime) - тип мощности для продолжительного использования без ограничения количества моточасов наработки в год при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528. Допускается перегрузка 10%.
320 кВт / 400 кВА
Резервная мощность
Резервная мощность (максимальная, StandBy - тип мощности для условий резервирования электросетей в случае непредвиденного обесточивания в соответствии с ISO 3046. Перегрузка не допускается. Средняя нагрузка в течение 24 часов работы не должна превышать 80%. Наработка двигателя в год не должна превышать 500 моточасов, из которых на продолжительную работу должно приходится не более 300 моточасов наработки.
352 кВт / 440 кВА
Узнать цену
После заполнения формы мы свяжемся с вами для уточнения комплектации

Дизельные генераторы (электростанции) производства ПСМ серии ADV-320 мощностью 320 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 400 В.

Электростанции ADV-320 применяются в качестве основных и резервных источников электроснабжения для автономных объектов в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, месторождениях, а также социальнозначимых объектах и непрерывных производствах.

К электростанции ADV-320 мы подберем необходимое дополнительное оборудование и вариант исполнения, подходящий для ваших условий эксплуатации.

Серия ADV «Volvo Penta»
от 60 до 2000 кВт
Выпускаются на базе шведских двигателей Volvo Penta
  • Укомплектованы электронной системой управления двигателем
  • Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
  • Соответствуют экологическому стандарту Tier 4
Почему ПСМ работает с Volvo Penta

Все дизельные электростанции Volvo Penta

Основные характеристики
Основная мощность 320 кВт / 400 кВА
Резервная мощность 352 кВт / 440 кВА
Частота тока, Гц 50
Напряжение, В 400
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. 40 000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 59.6
- при 100% нагрузки 79.5
Двигатель
Модель двигателя Volvo Penta TAD1344GE
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 131
Ход поршня, мм 158
Рабочий объем, л 12.78
Степень сжатия 18.1:1
Система аварийного останова двигателя электромагнитный клапан
Генератор
Модель генератора Marelli Motori MJB 315 MA4
Напряжение, В 400
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 577
Класс изоляции H
Степень защиты IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A
Топливная система
Топливный бак, л 750
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 59.6
- при 100% нагрузки 79.5
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 12.6
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 9.4
Топливные фильтры
- грубой очистки с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе
Масляная система
Объем системы смазки, л 36
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0.04
Система управления

Система управления

Реализована на базе русифицированного контроллера Deif AGC-150 standalone

Функции:

  1. Запуск и останов электроагрегата
  2. Управление электроагрегатом по программе, установленной в контроллере
  3. Управление коммутационным аппаратом силовой цепи (генераторным выключателем)
  4. Аварийно-предупредительная сигнализация и аварийная защита (оповещение об аварии и отключение агрегата)
  5. Сбор и вывод параметров работы дизельного двигателя и вырабатываемой энергии
  6. Автозапуск станции и переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания (опция)
Открытое исполнение
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 3400×1250×2050
Вес, кг 3100
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
Система воздухозабора
Подогреватель воздуха впускного коллектора
Система газовыхлопа
Тип глушителя Промышленный
Система охлаждения
Расширительный бачок
Крыльчатка вентилятора толкающего типа
Фильтр охлаждающей жидкости
Радиатор жидкостный
Охладитель наддувочного воздуха
Объем системы охлаждения, л 44
Система электрооборудования
Зарядный генератор 80 А
Пусковое устройство Стартер 7 кВт
Напряжение в системе электрооборудования 24 В
Комплект аккумуляторных батарей
Примечание

Характеристики указаны для следующих условий эксплуатации:

  1. Температура воздуха 20 °С
  2. Плотность дизельного топлива - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
  3. Атмосферное давление 101,3 кПа
  4. Относительная влажность воздуха 50%
  5. Высота над уровнем моря 1000 м
Погодозащитный капот Погодозащитный капот

Назначение:

  • Защищает оборудование от неблагоприятных внешних воздействий и осадков
  • Обеспечивает работу электроустановки на любой ровной площадке без специального монтажа
Особенности конструкции:

  • Жесткая металлическая конструкция на усиленной сварной раме
  • Неподвижные жалюзи для вентиляции и защиты радиатора
Защита от осадков Пожарная безопасность Защита от взлома Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в капоте указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 3650 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 3550×1535×2640 мм
Шумозащитный кожух Шумозащитный кожух

Назначение:

  • Снижает шумовое давление и вибрации, исходящие от оборудования
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Подходит для установки агрегатов в жилых зонах и в непосредственной близи от потребителей

Особенности конструкции:

  • Толстые металлические стены увеличенной жесткости
  • Внутренняя обшивка из негорючего изоляционного материала
  • Воздушные карманы для дополнительного снижения шума
  • Глушитель внутри кожуха
Защита от осадков Защита от шума Пожарная безопасность Защита от взлома Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в кожухе указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 4658 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 4635×1640×2480 мм
Контейнер «Север» Контейнер «Север»

Контейнер состоит из сэндвич-панелей, плотно смонтированных в металлический каркас

  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в контейнере указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 5400 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 5330×2410×2780 мм
Контейнер «Север-М» Контейнер «Север-М»

Изготавливается на базе морских контейнеров

  • Предотвращает доступ посторонних лиц к технике. IV класс устойчивости к взлому.
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков
  • Позволяет эксплуатировать оборудование при температурах от -40°С до +45°С (при наличии опций от -60°С)
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
  • Обеспечивает комфортные условия работы обслуживающего персонала
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС Вес: Вес электростанции в контейнере указан справочно, полный вес зависит от набора дополнительного оборудования 7420 кг Д×Ш×В: Транспортный габарит представлен справочно, полные габариты зависят от проекта и могут быть изменены без предварительного уведомления 6000×2440×2591 мм
Контейнер цельнометаллический Контейнер цельнометаллический

Цельносварной контейнер с утеплением

Контейнеры выпускаются стандартных типоразмеров и увеличенных габаритов. Имеют максимальную степень теплоизолированности и высокую прочность, соответствуют строгим требованиям по теплотехнике и пожарной безопасности.

  • Позволяет устанавливать объемное дополнительное оборудование без нарушения транспортных габаритов
  • Соответствует сложным теплотехническим требованиям (например, нормам Роснефти)
  • Обеспечивает защиту от атмосферных осадков и предотвращает доступ посторонних лиц
  • Позволяет начать эксплуатацию без сложного монтажа на объекте, не требует подготовки помещения
Защита от осадков Защита от шума Защита от холода Пожарная безопасность Защита от взлома Удобный сервис Собственное производство Сертификат ТС
Варианты передвижного исполнения

Возможна установка на шасси

  • Прицепы автомобильные (с ПТС)
  • Прицепы тракторные (с ПСМ)
  • Автомобили различных производителей
  • Сани, полозья
Установка в погодозащитном капоте на одноосном шасси Насосная установка ПСМ в капоте на лыжах Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Валдай для аэропортов Дизельный генератор в шумозащитном кожухе на шасси Дизельный генератор в погодозащитном капоте на шасси Энергокомплекс в двух контейнерах на автомобиле Volvo
Аккумуляторы
Зарядное устройство АКБ (входит в базовую комплектацию для станций 2-ой степени автоматизации)
Опции двигателя
Предпусковой жидкостный подогреватель
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости (1,5 кВт и 3 кВт)
Масляная система, обеспечивающая 150 часов непрерывной работы
Третья степень автоматизации
Низкошумный глушитель 35Дб (45Дб)
Двухконтурная система охлаждения
Опции топливной системы
Система учета расхода топлива
Ручной/электрический насос откачки/закачки жидкостей
Топливный фильтр-влагоотделитель
Дополнительный топливный бак
Встроенный топливный бак увеличенной емкости
Увеличенный топливный бак может изменить габариты и вес электростанции. Подробности необходимо уточнить у менеджера ПСМ.
Система автоматической дозаправки топливом из дополнительного бака в основной
Система автоматической дозаправки топливом из внешнего источника
Опции генератора и электрической системы установки
PMG (система подвозбуждения на постоянных магнитах)
Изолированная нейтраль
Опции исполнения
Разъемы для внешнего подключения кабелей (для кожухов и контейнеров)
Катушка с кабелем (для передвижных электростанций)
Опции системы управления
Системы дистанционного мониторинга и управления
Система учета электрической энергии
Система управления параллельной работой дизель-генераторов
Реле контроля изоляции (обязательная опция при изолированной нейтрали)
Контроллер для работы при температуре до -40°C
Устанавливается вместо базового контроллера системы управления
Дублирующие аналоговые приборы

Распределительное устройство

Применяется для приема и распределения электрической энергии.

Комплектация устройства согласовывается с Заказчиком. Для разработки необходима однолинейная схема.

Шкаф АВР (автоматический ввод резерва)

Функции:

  1. Измерение и индикация параметров основной сети, питающей потребителя (мониторинг параметров сетевой шины)
  2. Подача команды на пуск и останов ДЭС
  3. Проведение тестирования резервного ввода с нагрузкой и без
  4. Переключение нагрузки на резервный ввод при пропадании напряжения на основном вводе питания
  5. Переключение нагрузки на основной ввод при восстановлении сети
  6. Сигнализация об авариях, расшифровка произошедших аварий

Возможно изготовление АВР, интегрированного в систему управления ДГУ (встроенный АВР)

Размер шкафа АВР рассчитывается индивидуально, исходя из проектных требований.
Базовые габариты шкафов производства ПСМ
Запчасти и сервис
Комплект ЗИП на период от 500 до 5000 ч
Нагрузочный модуль
  ADV-320
Серия ADV «Volvo Penta»
ADDo-320
Серия ADDo «Hyundai»
ADP-320
Серия ADP «Perkins»
ADI-320
Серия ADI «FPT»
ADS-320
Серия ADS «Scania»
ADC-320
Серия ADC «Cummins»
Основные характеристики  
Основная мощность 320 кВт / 400 кВА 320 кВт / 400 кВА 320 кВт / 400 кВА 320 кВт / 400 кВА 320 кВт / 400 кВА 320 кВт / 400 кВА
Резервная мощность 352 кВт / 440 кВА 352 кВт / 440 кВА 352 кВт / 440 кВА 352 кВт / 440 кВА 352 кВт / 440 кВА 352 кВт / 440 кВА
Частота тока, Гц 50 50 50 50 50 50
Напряжение, В 400 400 400 400 400 400
Ресурс до капитального ремонта, м.ч. 40 000 40 000 40 000 25 000
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 59.6 65.1 66.1 62.5 56.4 69
- при 100% нагрузки 79.5 89.3 88.1 75 89
Двигатель  
Модель двигателя Volvo Penta TAD1344GE Hyundai (Doosan) P158LE Perkins 2206A-E13TAG3 FPT-Iveco Motors CURSOR13TE3A Scania DC13 072A (0212) Cummins QSX15G4
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 1500 1500 1500 1500 1500
Тип 6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
8VTI
8-цилиндровый V-образный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
6LTI
6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм 131 128 130 135 130 137
Ход поршня, мм 158 142 157 150 140 169
Рабочий объем, л 12.78 14.6 12.5 12.9 12.7 15
Степень сжатия 18.1:1 15:1 16.3:1 16.3:1
Система аварийного останова двигателя электромагнитный клапан
Генератор  
Базовая модель генератора Marelli Motori MJB 315 MA4 Marelli Motori MJB 315 MA4 Leroy Somer TAL 047 A Marelli Motori MJB 315 MA4 Mecc Alte ECO40-1S/4 C Leroy Somer TAL 047 A
Напряжение, В 400 400 400 400 400 400
Род тока переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8
Номинальный ток ДГУ, А 577 576 577 577 577 577
Класс изоляции H H H H H H
Степень защиты IP23 IP23 IP23 IP23 IP23 IP23
Регулятор напряжения (AVR) M31FA600A M31FA600A M31FA600A DER-1/A
Система охлаждения  
Система охлаждения жидкостная жидкостная
Объем системы охлаждения, л 44 80 51.4 67 45 42
без заправочного объёма радиатора
Охладитель наддувочного воздуха да да да да да да
Расширительный бачок есть нет нет нет нет нет
Крыльчатка вентилятора толкающего типа есть есть есть есть есть есть
Фильтр охлаждающей жидкости есть нет нет нет нет нет
Радиатор жидкостный есть есть есть есть есть есть
Система воздухозабора  
Воздушный фильтр в корпусе, установлен на двигателе
Подогреватель воздуха впускного коллектора есть нет нет нет нет нет
Система электрооборудования  
Зарядный генератор 80 А 45 А 70 А 90 А 100 А 35 А
Пусковое устройство Стартер 7 кВт Стартер 7 кВт стартер номинальным напряжением 24 В Стартер 6 кВт
Аккумуляторные батареи 2 х 185 А.ч
Напряжение в системе электрооборудования 24 В 24 В 24 В 24 В 24 В 24 В
Комплект аккумуляторных батарей есть есть есть есть есть есть
Система газовыхлопа  
Тип глушителя Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный Промышленный
Топливная система  
Топливный бак, л 750 750 750 750 750 750
Расход топлива, л/ч
- при 75% нагрузки 59.6 65.1 66.1 62.5 56.4 69
- при 100% нагрузки 79.5 89.3 88.1 75 89
Время автономной работы при 75% мощности, ч. 12.6 11.5 11.3 12 13.3 10.9
Время автономной работы при 100% мощности, ч. 9.4 8.4 8.5 10 8.4
Топливные фильтры полнопоточный, со сменным картриджем тонкая и грубая очистка, установлен на двигателе
- грубой очистки с водоотделителем и индикатором наличия воды в топливе с влагоотделителем 10 микрон сепаратор
- тонкой очистки 6 микрон в наличии
Система топливоподачи прямой впрыск, насос-форсунки с электронным управлением
Масляная система  
Объем системы смазки, л 36 21 40 35 45 91
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч 0.04
Габариты открытого исполнения  
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 3400×1250×2050 3400×1400×2100 3800×1150×2200 3515х1450х1970 3300×1100×1750 3427×1500×2066
Вес, кг 3100
Указанный вес соответствует массе сухого электроагрегата
2700 3300 1900 3190 3913

Гарантия

Для основных источников – 24 месяца с даты отгрузки или 3000 часов работы в зависимости от того, что наступит раньше (включая первые 12 месяцев без ограничения наработки). Для резервных источников - 24 месяца с даты отгрузки или 1000 часов работы.

Услуги

ПСМ предоставляет полный комплекс сервисных услуг по сопровождению оборудования:

Соответствие стандартам

Соответствуют техническим регламентам таможенного союза: Декларация о соответствии техническому регламенту таможенного союза и стандартам ISO 9001:2015

Условное обозначение

Условные обозначения

!  Компания «ПСМ» оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления
Главные события от первого лица
Андрей Медведев
#ПУТЕШЕСТВИЯ ПОСЛАНИЕ В БУТЫЛКЕ Забыл рассказать одну интересную историю из нашего отпуска. В последний день нашего пребывания на Мальдивах спокойно плавали в море. Вдруг прибегает Филипп и начинает кричать: «Смотрите что я нашел в кустах!!!» и показывает бутылку. Мы сначала подумали, что это просто какая-то игра для детей от отеля. Но потом, когда стали открывать, увидели, что бутылка уже знатно попутешествовала. Мы долго пытались выковорить из бутылки пакет, который был очень грамотно туда упакован. В итоге мы увидели послание от немцев, который отдыхали на Мальдивах 1.5 года назад. Сначала мы подумали, что они жили на нашем же острове, но потом нашли в интернете логотип с листочка, на котором написано послание, и увидели, что бутылка проплыла около 80 км от их отеля-острова до нашего. Написали им в аккаунт указанной запрещенной сети, и они нам через несколько часов ответили, что счастливы и удивлены нашей находке. Мы решили дать этой бутылке следующий трип и написали собственное послание, и перед посадкой в гидроплан, выкинули его снова в море ???? в надежде, что она пропутешествует дальше по миру. Интересно, найдет ли её кто-то другой и если да, то через сколько времени и как далеко от нашего острова.
Андрей Медведев 14.08.2024 10:07:05
#БИЗНЕС ДИСЦИПЛИНА Вчера посмотрел отрывок из интервью когда-то моего футбольного кумира Криштиану Роналду (потом его сумасшедший эгоцентризм и самолюбование начало бесить, особенно когда ушёл недостижимый уровень). Он там говорит о том, что все хотят быть как я, но если я дам рецепт, вы не будете это все делать каждый день. Дальше он говорит о том, что именно ДИСЦИПЛИНА - главный залог моего успеха. Я на ???? с ним согласен, что это основа почти любого успеха. Когда я начинал бизнес, многие говорили, что вот заработаешь много денег, достигаешь результатов и можешь расслабиться, не ходить каждый день на работу и будешь жить в свободном графике и полёте. Кстати, многих моих знакомых это и погубило (скорее они просто сделали выбор в пользу других жизненных приоритетов). Как раз эта «свобода» и отсутствие дисциплины в рамках построения крупного бизнеса. Когда у тебя 10 встреч или совещаний каждый день и постоянные командировки, без дисциплины просто не возможно это всё успеть и поддерживать ресурсное и заряженное состояние. Как сказал Криштиану: «Я борюсь со своим разумом. Иногда это случается, все мы люди. Мы не каждый день счастливы, у нас не всегда хорошее настроение. Я борюсь с этим чувством, чтобы преодолеть его. Это большой вызов, это когда ты не хочешь что-то делать, но тебе все равно нужно это сделать. Вы должны бросить себе вызов, чтобы быть последовательными. Никому не нравится ходить в спортзал каждый день, но ты все равно должен это делать. Возможно, вначале, когда вы начинаете, это кажется трудным, но после того, как вы закончите спортзал, окунетесь в холодную воду или даже тренировку, вы почувствуете себя лучше. Я думаю, что это главный ключ здесь» Редко и у меня бывает недолгое падение мотивации, но долгосрочно этого пока ещё никогда не происходило. И я уверен, что большой труд и дисциплина приведёт к большим результатам.
Андрей Медведев 12.08.2024 10:07:10
#ЖИЗНЬ РЕКОМЕНДАСЬОН Мой барбер Захар посоветовал мне просто офигенную вещь. Это сервис VoKino - приложение для просмотра фильмов. Его можно установить в SmartTV прямо на ТВ Samsung. Причем там фильмы в качестве 2160р, 4K HDR. Если их с Торрентов скачивать, это будет просто десятки Гб и куча времени на каждый фильм. Стоимость подписки всего 100 рублей в месяц и всё доступно онлайн. А главное, ты можешь смотреть самые последние фильмы с русской озвучкой. Например, вчера я искал «Мадам Клико» и «Претенденты», которые только ещё идут а прокате и к удивлению там нашел. Единственный серьезный минус, что для установки на телевизор пришлось прямо вспомнить, что я когда-то учился на программиста. Перевод ТВ в режим разработчика, настройка Tizen Studio, стыковка Mac с ТВ, подтверждение сертификата, настройка, конвертация и синхронизация виджета…Прямо пришлось включить мозг по полной (на сайте VoKino есть ролик на YouTube, но его записывал не Мистер Очевидность). В итоге, промучившись 1.5 часа, всё получилось. Зато теперь можно смотреть новые фильмы в крутом качестве. P.S. Я всегда был против пиратства, но сейчас те, кто в вводит санкции, сами виноваты.
Андрей Медведев 10.08.2024 11:03:46
#БИЗНЕС НЕ ТОРМОЖЕНИЕ ЛИ ЭТО? После финансового результата главный индикатор бизнеса, за которым я слежу, - это объем заключенных контрактов. В целом, если посмотреть за июнь и июль, цифра у нас более чем внушительная. Но если проанализировать глубже, это всё проекты и тендеры весны. Сейчас же у меня начинает складываться ощущение (пока скорее интуитивное), что идет некоторое замедление экономической активности. Речь не идет о каких-то прямо катастрофических изменениях, но тем не менее инвестиционный бум (а у нас оборудование - это ярко выраженный товар инвестиционного спроса), как-будто бы иссякает. Пока сложно понять, это структурное явление, или на это влияет замедление реализации крупных проектов из-за отсутствия людей, снижение скорости платежей за импорт, или причины более глубокие, и денег в экономике все же действительно становится меньше. Будем дальше следить за ситуацией. В этом году и в первой половине следующего у нас точно проблемой с загрузкой производства не предвидится. Но дальше производственные мощности и численность ПСМ существенно увеличаться (как обычно жалко, что это не происходит раньше, как минимум на полгода) и наша задача - их максимально загрузить, а это сильно зависит от ситуации в макроэкономике. Пока мыслю по-прежнему максимально позитивно, несмотря на высказанные опасения (стройки и инвестиции не останавливаются, а даже наоборот).
Андрей Медведев 07.08.2024 11:07:32
#БИЗНЕС ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ВОРОТИЛЫ Последний месяц мне регулярно приходится общаться с люди из инвестбизнеса (когда-то в молодости я тоже мечтал там оказаться). Обращаю внимание: это не я к ним прихожу, а они ко мне. Очень, я бы сказал, интересный слой общества, чем-то похожи по психологии на инфоцыган. Им кажется, что их главная задача - себя подороже продать. Приведу несколько примеров. Звонит мне мега-инвестор международного масштаба (надо, отметить, по рекомендации). «Расскажите о себе и дальше посмотрим, что с вами сделать» (ощущение собеседования). Ну ладно, мне не жалко рассказать о ПСМ. Дальше встречный вопрос: «А вы вообще что и кто?» - «Мы занимаемся проектами масштабирования и вывода бизнеса на новый уровень за счет своих больших связей и капитала». И обязательно надо добавить, что он сейчас улетает на Дальний восток и хочет войти в капитал четырех портов и т.д. Следующий деятель с идей: наш крупный клиент из списка Форбс заинтересован купить бизнес ПСМ. На вопрос: кто хочет купить - ответ: «Я вам пришлю первую десятку списка. Давайте поиграем в то, что это кто-то из них». Дальше - более прикладной случай. Обсуждаем уже конкретику по одному конкретному предприятию с инветбанком и человек вывозит: «Я структурировал десятки подробных кейсов, и мой опыт в многомиллиардных сделках поможет вам понять…» Ну а про людей, которые говорят, что до 2022 года они вели переговоры с Илоном Маском о строительстве завода Tesla в Ярославле, даже говорить не буду. Тут уже попахивает шизофренией. В целом в этом нет ничего такого, у каждого своя работа, но: 1 Люди слегка пересмотрели фильмы про Уолл-Стрит и оттуда заимствовали манеру поведения, а эмоционального интеллекта не хватает понять, что это не работает, а скорее вызывает негатив или смех. 2 В основном звонит руководитель департамента инвестиций (в департаменте он и канцелярский набор). Ты звонишь собственнику крупного бизнеса, так, может, стоит наоборот засунуть свои понты в ????? 3 Разговор на языке «мы принципиально понимаем ваш вопрос и даже его поддерживаем, но в силу своих корпоративных стандартов не можем на него ответить». Але, ты серьезно? Звони с конкретикой и это у тебя есть 2 волшебных минут, чтобы себя продать. Может, мне не везет с персонажами, но пока я рад, что работаю в промышленности, а не здесь. Как раз сразу после университета я рассматривал возможность пойти работать в ФинИнвестКонсалтингМенеджмент (название несколько изменено). Хотя уверен, что 23 года назад там все было по-другому, и финансовый уровень грамотности красных директоров позволял им такими речами втереться в доверие.
Андрей Медведев 02.08.2024 19:35:16
#БИЗНЕС ПСМ-КИТАЙ 20 ЛЕТ НАЗАД ???????? Сегодня давал интервью одному федеральному журналу по теме «Работа с Китаем». Попросили вспомнить мой первый опыт. В 2005 году, буквально через 4 месяца после основания бизнеса ПСМ, мне знакомый по Автодизелю предложил интересную сделку. Китайскому дилеру ранее были отгружены двигатели ЯМЗ, но пока шла сделка, там уже был построен совместно с американцами завод Cummins, и они стали не востребованы заказчиком (в то время, кстати, у китайцев своих нормальных моторов в принципе еще не было). Я поехал смотреть эти двигатели на склад в приграничный Хэйхэ. Для только что созданной компании рискнуть вписаться в какой-то непонятный блудняк было очень рискованно (да, и мне тогда было всего 25 лет и почти нулевой опыт бизнеса и переговоров). Я прилетел в Благовещенск, и при переправе на пароме меня чуть не задавила огромная толпа людей (до сих пор помню эти ощущения). Дальше мы приехали на склад на огромном белом Land Cruiser, достали металлические ломы и начали вскрывать деревянные ящики (выглядело со стороны это всё как кадры из фильма «Бандитский Петербург»). Осмотрели все двигатели: их фишкой было то, чтобы они были сделаны в модификации Э (экспортное исполнение), что тогда означало более качественную сборку и лучший контроль деталей. Потом мы с мистером Лю Джи Бином пошли к нему домой, чтобы отпраздновать День Луны. Он мне сказал, что я первый русский, который не пьет водку, который к нему приезжал. Представители заводов ЯМЗ, МАЗ и КрАЗ обычно туда приезжали прямо отрываться по полной, и он так привык вести переговоры с русскими. Мне рассказывали, что это Хэйхэ еще в 90-х было дремучей деревней, а когда я был, это уже был город с широкими дорогами и высокими домами (при этом почти во всем была полная безвкусица). В итоге мы решили выкупить у них 16 двигателей, а также они предложили купить дополнительно к ним 16 генераторов китайского производства с названием Син Гуан («Свет Звезды»). Мы прямо на месте решили, что надо ехать смотреть этот завод. Сели на большой черный Мерседес 500 и поехали на нем в Харбин. Дальше полетели в Шанхай, а дальше я даже не помню. Завод был по нынешним меркам довольно пещерный, ну примерно как российские производители генераторов. Дальше у нас с ними был большой бизнес около 3-4 лет. Мы неплохо поднялись (так как нас китайцы хорошо кредитовали, а для нас это было тогда сверхважно), да и как мы потом узнали, и мистер Лю Джио Бин на нас зарабатывал 2 конца. Потом мы нашли генератор с СП Shanghai Electric с американским Marathon несравнимого качества и даже дешевле. Дальше, ещё через 5 лет мы ушли к итальяским производителям до 2022 года, но это уже другая история.
Андрей Медведев 02.08.2024 00:28:17
#БИЗНЕС БОРЬБА ЗА РОСТ БИЗНЕСА Сегодня мне позвонил руководитель одного предприятия с предложением не переманивать сотрудников друг у друга. В целом мы нашли компромисс, так как конкретно в этом случае у нас не такие большие пересечения между собой. В общем же работодатели, может, и хотели бы о чем-то договориться, но сейчас это просто нереально (особенно в таких маленьких городах, как тот же наш Тутаев). Трудовые ресурсы - главный ограничитель роста бизнеса. Только у нас потребность около 200 человек в этом году. Причем потребность не философская, а предметная. и на нее завязано исполнение уже заключенных контрактов и график производства до конца 1 квартала 2025 года. Что будет в 2025 году? Сможет ли экономика страны позволить сохранить те же космические темпы роста, как в 2022-2024 году? Позволит ли экономика компаний прокормить резко возросшие заработные платы? На сколько сильно продолжат расти издержки (кредитная ставка, платежи за импорт, логистика и многое другое). Это, конечно, риторические вопросы и точного ответа реально никто не знает. Идет очень сильная переконфигурация экономики и трендов, а плюсом прилетают большие «черные лебеди» (кто например, знал, что так жестко и внезапно возникнут проблемы с платежами в Китай). ЧТО ВАЖНО: Пока еще не случилось ни одной безвыходной ситуации, и скорость адаптации даже растет. А главное - спрос на рынке есть и сейчас задача - найти ресурсы (трудовые и производственные мощности), чтобы обеспечить предложение. Так что в ПСМ каждый день выходят новые люди, платежи в Китай и Европу идут, новые цеха сдаются и строятся. P.S. Ситуация в бизнесе у меня ассоциируется с этим видео с отдыха. У меня искреннее удивление от того, что я с третьего раза смог встать и даже еду и не падаю. В моменте ты на крутом подъёме, а конец видео мне тогда ещё неизвестен ???? Но в итоге не так всё плохо и кончилось, если что…
Андрей Медведев 31.07.2024 01:43:03
#БИЗНЕС WB Очень интересно и немного тревожно (там происходит явно что-то непонятное) наблюдать про публичный скандал в WB. Компания действительно космических размеров для России. Лично мне всегда казалось, что Татьяна Бакальчук, возможно, не является реальным собственником этого бизнеса и что это красивая история про золушку с 7 детьми, которая ещё создала компания с больше чем 500 млрд. рублей годовой выручки, как минимум, не совсем правдива. Несколько раз пытался смотреть интервью Татьяны - не увлекало. И как-то это не раскрывало компанию, а наоборот, делало её еще более непонятной. Коллеги ездили на объекты распределительных центров (РЦ) WB, и там диалог весь о стройке был с Владиславом - мужем Татьяны. В Ярославле сейчас строится большой их РЦ и вроде как на важные переговоры приезжала сама Татьяна, причем рассказывали, что на обычном поезде, и она вела себя максимально демократично и просто. Про Russ узнал буквально недавно из-за запоминающихся рекламных плакатов, которыми завешена вся Москва: «любить и дружить по RUSSки». И когда начали говорить про их слияние с Wildberries, как и все, очень удивился. Ещё больше удивился от формулировки про: «об объединении с целью создания новейшей цифровой торговой платформы. Она должна стать конкурентом американскому Amazon и китайской Alibaba, а на ее базе собираются создать платежную систему для расчета в рублях по всему миру в обход SWIFT, а также цифровую банковскую сеть». В итоге происходящее сейчас с объединением, рейдерским захватом или чем-то ещё и выглядит очень странным, потому что, на мой взгляд, изначально там что-то мутное. А возможно, вся история с разводом и демонстративная открытость, чтобы отвлечь внимание от реальных событий. P.S. Как потребителю почему-то WB никогда не нравился. Я всегда пользуюсь Ozon или Яндекс.Маркет для техники.
Андрей Медведев 28.07.2024 07:51:19
#БИЗНЕС СТРОИМ БЕЗ ОСТАНОВКИ ???? В последнее 5 лет ПСМ постоянно находится в непрерывной строительной фазе. В 2019-2021 году был наш первый и главный объект в истории - новый завод ПСМ Прайм в Тутаеве с 2х этажным административно-бытовым корпусом (АБК). Для нас это был первый опыт строительства в гринфилд и вложения сразу нескольких сотен миллионов рублей в объект. Параллельно шел головной офис - 4 этажное здание в самом центре Ярославля (сдали в июле 2020). Дальше пошел в 2023 году Прайм 2, который полностью сдается в октябре, но с этой недели мы уже начинаем там работать. Также в прошлом году был инжиниринговый центр в Ярославле и газовая электростанция собственных нужд в Прайме. В этом и следующем году у нас уже идет и запланировано 7 строек одновременно: Завод ПСМ Красный Бор (его меньше всего развивали последние годы): 1. ПСМ Красный Бор - новый большой цех для сборки блочно-насосных станций (БНС). 2. Реновация всей площадки ПСМ Красный Бор (2 производственных корпуса, навесы, общая территория и малые архитектурные формы). 3. Энергоцентр собственных нужд или газовая котельная на 1.2-1.8 МВт. 4. Новый участок сборки электротехнической продукции. 5. Офисный центр и новая столовая. Завод Прайм: Прайм 3 - самый большой по размеру цех в Прайме для увеличения производства цельносварных контейнеров уже с 3х этажным АБК. Завод ПСМ Мастер: Расширения офисных, бытовых и производственных площадей завода ПСМ Мастер (к сожалению, последний возможный максимум - всего 800 м2). Причем везде не только проектирование, но и дизайн. Так как объектов действительно очень много и все они разные, то за стройку и её сопровождение у нас отвечает несколько разных подразделений: проектный директор, директор по персоналу, техническая дирекция, маркетинг. Кроме того, у меня ещё идет 2 личных стройки (одна казалось бы, не самая большая, но точно самая сложная в моей жизни). Когда-то мне казалось, что вот построим, и наконец-то это все закончится, а сейчас я понимаю, что если ты хочешь быстро и постоянно развиваться - это бесконечный процесс и после 7 строек будет ещё столько же, если не больше.
Андрей Медведев 23.07.2024 22:31:35
#ЖИЗНЬ НЕКУЛЬТУРНЫЕ РАЗЛИЧИЯ Буквально 2 недели назад, находясь в Китае, с нашим представителем Машей мы обсуждали, что новые поколения китайцев становятся более цивилизованными. Также она говорила, что за много лет жизни в Китае она ни разу не видела драк между людьми (хотя пьют они как не в себя). Вспоминаю, как ещё 10 лет назад мы сидели в новом красивом терминале аэропорта и китаец ел куриные лапы, срыгивая и сплевывая на идеально чистый пол. Сейчас же, конечно, встречаются проявления «китайской культуры»: высмаркиваться на все помещение, смотреть ролики TikTok на всю громкость в поезде или чавкать, но сильно все стало лучше. С чем мы столкнулись вчера. Мы сейчас находимся на Мальдивах и пришли на ужин в фантастическое место как из фильма Аватар. Рядом с нами сидит несколько семей китайцев, разодетых с ног до головы в D&G и Gucci. И вдруг видим, как маленький китайский мальчик и его сестра начинают бегать по пляжу с тапками в руках и со всей силы лупить беззащитных крабиков, пытаясь сначала их убить, а потом закопать в песок. Наши дети находятся просто в шоке от происходящего живодерства. Каролина рыдает, а Филипп готов к драке. Но мы сначала пытаемся привлечь официанта к происходящему варварству. Он подходит к их родителям, пытаясь сказать, что так делать не надо. Но папа-китаец просто начинает это всё снимать на видео, а мама ощущение, что сама решила в этом поучаствовать. В итоге сначала Яна подбегает и забирает у них краба, а потом я уже выкидываю его подальше в море, чтобы спасти от неминуемой гибели от бешеных китайских детей. Дальше к нам подходит ещё одна русская семья с детьми и тоже говорит, что в шоке от происходящего, а их 5 летний сын собирается на разборки. В итоге китайцы продолжают гулять по пляжу, но, к счастью, крабы уже смекнули и пытаются спрятаться, а дикие китайцы уходят с ужина.
Андрей Медведев 23.07.2024 12:44:55